본문 바로가기

환경공학/소음진동공학

(19)
공기 스프링의 장단점 장점 1. 자동제어가 가능하다. 2. 하중의 변화에 따라 고유진동수를 일정하게 유지할 수 있다. 3. 스프링의 높이나 내하력 등을 독립적으로 광범위하게 설계할 수 있다. 4. 지지하중이 변하는 경우에는 높이 조정변으로 그 높이를 조절할 수 있어 기계 높이를 일정하게 유지할 수 있다. 단점 1. 공기 누출의 가능성이 있다. 2. 구조가 복잡하고 압축기와 같은 부대시설이 필요하여 전체적으로 시설비가 많이 든다. 3. 별도의 댐퍼가 필요한 경우가 있을 수 있다.
진동 가속도 레벨 VAL : Vibration Acceleration Level 진동의 물리적 양을 데시벨(㏈)로 나타낸 것이다. 영문명을 줄여서 VAL이라고 한다. Where, $A_{rms}$ : 측정대상의 진동 가속도 실효치 ($m/s^{2}$) $A_{r}$ : 기준 진동의 가속도 실효치 $A_{m}$ : 가속도 진폭(피크치) ($m/s^{2}$)
NNI : Noise and Number Index 영국에서 사용하는 항공기 소음 평가량이다. $NNI = \overline{PNL} + 15log{n} - 80$ $\overline{PNL}$ : 1일 동안 총 항공기 통과 시 PNL의 평균치 $n$ : 1일 동안 총 항공기 이착륙 횟수
NEF : Noise Exposure Forecast 미국에서 사용하는 항공기 소음 평가 수치다. $NEF = \overline{EPNL} + 10log{n} - 83$ where,$\overline{EPNL}$ : 1일 중 항공기 통과 시의 EPNL 평균치 $n$ : 1일 동안 통과한 항공기 수
음의 세기 Sound Intensity 평면 진행파에 있어서, 음파의 진행 방향으로 수직으로 접하는 '단위 면적'을 '단위 시간'에 통과하는 '음에너지'를 음의 세기라 한다. 그림에서 음의 진행방향은 오른쪽이다. 위 설명과 그림은 음의 세기 단위가 왜 W/㎡가 되는지 직관적으로 보여준다. 음의 세기 방정식은 다음과 같이 나타낸다. $I=P\times v = \frac{P^2}{\rho c}$ $[W/m^2]$ where, $P$ : 음압실효치(음압) $\rho $ : 매질의 밀도 $c$ : 음의 전파속도 $v$ : 입자 속도 이 식에 대해선 고유 음향 임피던스를 참고하면 도움이 될 것이다. 이 식으로부터 도출할 수 있는 SPL식을 찾아오셨다면 이 링크로.